전기 트랜스 액슬 모터를 설계하는 방법

설계 전기 트랜스 액슬 모터 전기 모터,기어 박스,차동 장치(필요한 경우)및 제어 전자 장치를 단일 소형 장치에 통합하는 작업이 포함됩니다. 이 체계는 안으로 널리 이용됩니다 전기 자동차(전기 자동차),전자 스쿠터,골프 카트 및 산업용 기계. 아래는 구조화된 가이드입니다. 전기 트랜스 액슬 모터.

1. 전기 트랜스 액슬의 주요 구성 요소

구성 요소	기능
전기 모터	회전 동력을 제공합니다.
기어박스	속도/토크(유성/헬리컬 기어 공통)를 조정합니다.
차동	바퀴에 전력을 분배합니다(일부 설계에서는 선택 사항).
주택	구성 요소(알루미늄/강철)를 둘러싸고 보호합니다.
통제 단위	모터 속도,토크 및 효율을 관리합니다.
냉각 시스템	과열 방지(액체/공기 냉각).

2. 모터 선택

.모터 유형

유형	장점	단점	최고의
비엘디씨 모터	고능률,긴 수명	컨트롤러 필요	대부분의 전기차,전자 스쿠터
모터	우량한 토크&효율성	비싼	고성능 전기차
인덕션 모터	견고하고 저렴한 비용	덜 효율적인	산업 신청

비.키 모터 매개 변수

전원(킬로와트) 차량 크기에 따라 다릅니다.

전압(볼트) 더 높은 전압=더 나은 효율).

속도(분당 회전수) 15,000 분당 회전수(바퀴를 위해 아래로 기어드).

토크(나노) (기어 비율에 따라 다름).

3. 기어 박스 디자인

.기어 유형

유형	장점	단점
유성 기어	조밀하고,높은 토크	복잡한 제조
나선형 장치	조용하고 효율적인	행성 보다는 더 낮은 토크
박차 장치	간단하고 저렴한	시끄러운,덜 내구성

비.기어비 선택

높은 비율(예:10:1)더 많은 토크,낮은 속도(무거운 차량에 적합).

낮은 비율(예를 들어,5:1)&희귀;높은 속도,적은 토크(빛 전기 자동차에 대한 좋은).

다.차동 통합

개방형 차동 &드문;대부분의 전기 자동차에 대한 표준.

제한 슬립 차동 장치 &드문;더 나은 견인(성능 전기 자동차).

차동 없음 &드문;단일 휠 드라이브 시스템에 사용(전자 스쿠터).

4. 열&건축 설계

가.냉각 방법

공기 냉각&드문;간단한,싼(저전력 모터).

액체 냉각&드문;효율적인,고성능 전기 자동차에 사용.

히트 싱크&팬&드문;수동/컨트롤러에 대한 활성 냉각.

나.하우징 재료

알루미늄&드문;경량,좋은 방열.

강철&드문;강하지만 무거운.

복합 재료&드문;신흥 트렌드(경량&내구성).

5. 제어 및 전자

모터 컨트롤러

포커스(필드 지향 제어)&드문;빌딩에 가장 적합/모터.

속도 및 토크를 효율적으로 조정합니다.

회생 제동&라르;감속시 에너지를 복구.

비.센서 및 피드백

정확한 모터 위치 추적.

온도 센서&라르;과열을 방지.

토크 센서&드문;전력 전달을 최적화.

6. 예제 설계 사양

매개 변수	전자 스쿠터	골프 카트	상업용 전기차
모터 유형	빌디씨 허브	서울특별시	2015 년
전원(킬로와트)	1.5 킬로와트	5000 원	500 킬로와트
전압(볼트)	48 볼트---72 볼트	144 볼트	400 볼트---800 볼트
기어 비율	5:1-8:1	10:1-15:1	8:1-12:1
냉각	공기	공기/액체	액체
차동	없지	오픈 차이	/

7. 제조 및 조립

&직경;모터&기어 박스 통합&라르;정확한 정렬을 보장.

100%품질 보증.

방수 처리(옥외 사용 인 경우).

토크,효율 및 냉각을 검증합니다.

8. 과제 및 솔루션

도전	솔루션
과열	액체 냉각+열 페이스트.
기어 소음	나선형/유성 기어를 사용하십시오.
무게	알루미늄 하우징+복합 재료.
효율성 손실	기어 메싱 및 윤활을 최적화합니다.

9. 미래 동향

통합 전자 차축(모터+기어 박스+한 단위의 차이).

더 높은 효율 및 전력 밀도.

3 차원 인쇄 기어&드문;경량&사용자 정의.

결론

전기 트랜스 액슬 모터를 설계하려면 밸런싱이 필요합니다 모터 선택,기어비,냉각 및 제어 전자 장치. A 전기 모터 유성 기어 박스 대부분의 응용 분야에 이상적이며 액체 냉각 및 고급 제어 알고리즘은 성능을 향상시킵니다.

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